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东风南路快速化改造完成60%工程量 高架已基本完成

2016-4-11 20:19| 发布者: b0523| 查看: 8003| 评论: 0|来自: 凤城泰州

推行交通快速化立体化改造,既满足市民快速出行需要,也是城市发展的必然选择。备受市民关注的两条快速路建设中的一条——东风南路快速化改造工程正在加快推进,现已完成总工程量的60%,其中高架路部分已基本完成。

高架与地面道路相匹配,构建南北向快速通道
东 风南路快速化改造工程北起凤凰路交叉处,跨越宁通高速公路,接入高港区金果路,全长约15公里。在与永定路快速化改造工程相接处,两条快速路在此形成“双 Y”互通,然后东风南路继续向南上跨祥和西路,至周山河落地。利用现有周山河桥,东风南路一路向南,依次上跨海军大道、姜高路、药城大道和药城南路,然后 向南高架穿过高港高新区,与宁通高速设置双喇叭互通。

根据原有规划,东风南路跨过宁通高速后直接落地。新规划作了部分调整,即东风南路跨过宁通高速后,再向南延长200米,并与金果路连通。东风南路采用高架与地面道路相匹配的方式,主线按城市快速路标准建设,设计时速为每小时80公里,辅线设计时速为每小时40公里。
根据规划,东风南路高架部分占全线的一半左右,为双向六车道,高架下地面道路以双向六车道为主,外加非机动车道和人行道;而在未建高架部分,地面道路主线为双向六车道,两侧各设两车道的辅道,外加非机动车道和人行道。
东风南路快速化改造完成后,将是中心城市继长江大道之后又一条南北向快速大通道。

工程难度之大,创中心城市道路建设之最
截至目前,东风南路已完成总工程量的60%,其中高架路部分已基本完成,地面道路正在进行路基灰土施工,雨污水管道施工也已接近尾声。
这一互通立交共建五层,地下一层为过街隧道,地上一层为地面道路,上接两层匝道,分别是东风南路与永定路互连匝道,再其上则是东风南路的南北向高架。除施工工艺复杂、施工组织难度大外,这一路口还需要迁移和布局各类管线,包括雨污水管线、燃气管线、强弱电线等等。


除此之外,东风南路快速化改造工程还将在宁通高速公路北侧设置双喇叭互通,并在其间设立高速公路收费处。根据规划,除东风南路上跨外,上、下高速公路的辅道还须再上跨一次宁通高速,两次上跨均必须在确保不影响高速公路通行的条件下实施,这给施工组织和管理带来了很大难度。
目前,东风南路快速化改造工程分四个标段实施,南通、北京等地4支队伍近1000人在全线施工。各施工队正在抓住有利天气,上足队伍,抢抓工期,全力以赴确保今年底建成通车。
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